Outre le contrôle du respect de la règlementation sur les poids des véhicules commerciaux, les équipements de pesage en marche (EPM) fournissent des données détaillées très utiles pour analyser les caractéristiques du trafic routier de marchandises et les comportements des chauffeurs [1, 2]. Cet article présente des résultats concernant les interdistances et les silhouettes des poids lourds sur une autoroute en France. Des données détaillées mais anonymisées provenant des EPM de l’autoroute A63 (illustration 1) ont été fournies à Atlandes par le Cerema. Ces travaux ont entre autres été motivés par une étude préparatoire à des expérimentations de platooning envisagées. Ils apportent des éléments de compréhension des flux de poids lourds pouvant contribuer à une amélioration de la sécurité routière par une exploitation plus fine du trafic sur l’infrastructure.